据“明镜Pro”报道，有车企研发人士透露，监管部门正在研究推动在整个汽车行业禁用全隐藏式门把手。该消息人士表示，“今日已召开相关会议讨论此事。根据会议精神，后续将在法规中明确禁止使用全隐藏式门把手，允许半隐藏式及传统门把手，并要求必须配备机械冗余结构。”

根据安排，门把手强制标准草案将于本月完成讨论。目前信息显示，监管可能对全隐藏式门把手采取“一刀切”禁用，并计划设置一年过渡期。预计相关要求将在2027年7月统一执行。这意味着，此后在国内市场销售的新车将不再出现全隐藏式门把手设计。此外，会议还讨论了非标准工况下自动落锁解除的相关问题。

不过，消息人士也强调，目前仍处于讨论阶段，草案尚未最终形成，具体实施还存在变数。

若该方案落地，将对汽车行业产生重大影响。监管层面的动作也反映出隐藏式门把手在当前市场中面临的现实困境。由于其功能性远低于预期，近年来社会对该设计的争议持续不断。

据了解，目前国内车辆所采用的隐藏式门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”。相比传统门把手，隐藏式设计更具科技感和美观性，还能一定程度降低风阻。但在安全性方面，全隐藏式门把手表现不及传统设计，且电子门把手成本更高，达到机械式门把手的三倍。

更值得关注的是，隐藏式门把手在车辆断电后无法从外部打开，此前已发生多起交通事故，因门把手无法及时开启而延误救援黄金时间。

对车企而言，如何在兼顾科技感和美观的同时，实现门把手100%的安全可靠性，已成为亟待重视的课题。