科尔维特CX是一款电动全轮驱动超级跑车，最大功率超过2000马力（1491千瓦/2028匹）。它采用90千瓦时锂离子电池，配备四台电机，实现四轮扭矩矢量分配。这款车的设计灵感来源于科尔维特的经典元素，但同时引入了极具未来感的造型。

科尔维特CX的前脸采用激进的进气口和纤细的灯组，车身线条流畅，轮拱突出。车高不到41英寸（1041毫米），整体造型低矮而动感。主动式空气动力学组件包括前扩散器和后尾翼，能够实时调整气流，优化空气动力学平衡。此外，这款车还配备了“数字风挡”，作为巨大的抬头显示器，提供丰富的驾驶信息。

CX.R是为赛车设计的版本，采用黑黄涂装，配备更激进的空气动力学套件。它将在赛道上展现出更强的性能。

与标准版CX相比，CX.R拥有更大的前唇、改进的进气口和更具运动感的侧裙。车尾部分配备固定式尾翼和通风发动机罩，进一步提升空气动力学性能。CX.R配备一台2.0升双涡轮增压V8发动机，使用e-fuel，最大功率900马力（671千瓦/913PS）。此外，它还配备了三台电机，每台前轮各一台，变速箱内还有一台，提供“即时扭矩”，总输出功率同样达到2000马力（1491千瓦/2028PS)。

尽管CX和CX.R不会投入量产，但雪佛兰强调，这两款概念车将为未来科尔维特的设计语言提供灵感。这两款车将在本月底加入《Gran Turismo 7》游戏，雪佛兰与Polyphony Digital合作，将它们融入这款经典赛车游戏中。